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Comment décoller des freins tambour?
Sur le tambour de frein, vous pourrez observer un trou. Il faut que vous fassiez tournez le tambour de sorte à ce que le trou soit aligné avec la vis de réglage du tambour. Une fois aligné, vous pourrez deviser la vis de réglage. Une fois dévissés, les garnitures de frein vont se détacher de la roue.
Comment démonter un tambour arrière?
Changer son kit de frein arrière en 22 étapes
- 1) Démontez la roue.
- 2) Retirez le capuchon métallique.
- 3) Desserrez l’écrou principal à l’aide d’une douille à 6 pans et d’une rallonge.
- 4) Desserrez le frein à main et le tambour sortira de lui-même.
Qu’est-ce que le kit de frein arriere auto?
Le kit de frein arrière est spécifique aux voitures à tambour. Les freins, sur une voiture avec tambour, sont constitués de mâchoires et d’un tambour, ainsi qu’un liquide de frein et d’un maitre-cylindre. Il n’y a pas de témoin qui alerte de l’usure des mâchoires arrière.
Quel est le système de frein à tambour?
Le système de frein à tambour convient spécialement pour les freins arrières des citadines et des berlines compactes. Il est composé de deux cylindres de roue, de quatre mâchoires, d’un système de rattrapage (photo du haut) et d’un tambour (photo du bas).
Combien coûte un frein à tambours?
Les freins à tambours sont un élément important de sécurité, il est donc essentiel de choisir une marque de qualité. Comptez entre 50€ et 200€ en termes de budget selon votre véhicule.
Comment procéder à l’entretien du tambour et de la roue?
Effectuer l’entretien du tambour et de la roue Nettoyez le tambour. Remplacez les garnitures de frein. Vérifiez l’étanchéité des cylindres de roue. Inspectez les tuyaux du système de freinage pour détecter des dommages éventuels. Pensez à refaire les roulements de roue. Remettez en place le tambour de frein à la fin de l’opération.
Comment fonctionne la mâchoire de frein?
Fuite d’un ou des deux cylindre (s) de roue, ainsi le niveau de liquide de frein baisse et la course de la pédale de frein devient plus longue. Garniture épuisée, la mâchoire frotte la paroi du tambour, cela provoque un bruit de frottement métallique venant de l’arrière.