Admin Quels sont les avions de transport à réaction?
Elles équipent actuellement tous les avions de transport à réaction, sauf quelques gros avions de transport de fret comme Antonov An 225. Avantages : jambes de train plus courtes que sur une aile haute, ce qui permet de faciliter la maintenance des réacteurs en escale.
Quelle est la configuration d’un avion à réaction?
Cette configuration se caractérise par des ailes fixées de biais sur le fuselage. Avec l’apparition des avions à réaction il a fallu trouver des ailes permettant d’atteindre de grande vitesse. Petit à petit la solution sélectionnée a été l’aile en flèche puisque celle-ci permet une plus grande stabilité malgré les fortes vitesses.
Est-ce que l’aile est fixée au niveau supérieur du fuselage?
Nous observons sur ce type d’avion que l’aile est fixée au niveau de la partie supérieur du fuselage. Elles offrent des conditions de vols plus stable que l’aile vu précédemment et permet d’atterir en douceur plus facilement.
Quel type d’avion a été utilisé pendant la guerre 14-18?
Ce type d’avion fut beaucoup utilisé pendant la guerre 14-18. Sa construction se poursuivit entre les deux guerres, où il servait souvent d’avion d’entraînement. Dans les années 1960-1970 certains comme le Stampe SV4 ou le De Havilland Tiger Moth servaient encore pour remorquer les planeurs. Exemple: De Haviland Tiger Moth.
Quelle est la performance d’une aile à flèche négative?
D’où des performances médiocres aux basses vitesses. Les ailes à flèche négative ont une meilleure maniabilité, elles entraînent la couche limite vers l’emplanture de l’aile, mais crée une instabilité de l’aérodyne notamment autour de l’axe de lacet. L’aile delta est un type d’aile en forme de triangle.
Quel est l’avantage d’une aile elliptique?
L’avantage de l’aile elliptique est la diminution de la courbure à son extrémité entraînant un écoulement aérodynamique homogène sur toute sa longueur et une traînée minimale en vol subsonique. L’inconvénient d’une telle aile est le vol à basses vitesses avec un décrochage plus rapide et plus brutal, ainsi que la complexité de la structure.