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Comment savoir si il faut changer le filtre à gasoil?
Pour vous assurer que votre moteur et votre véhicule fonctionnent bien sur le long terme, le changement du filtre à gasoil est donc primordial. Généralement, les experts s’accordent à dire qu’il faut changer cette pièce tous les 30 000 km ou une vidange d’huile sur deux en moyenne.
Comment séparer le gasoil de l’eau?
La solution est un séparateur filtre eau / diesel (voir schéma). Il contient un filtre avec des caractéristiques hydrophobes, de sorte que l’eau ne peut pas passer, et un robinet pour drainer l’eau. Comme l’eau est plus dense que le carburant, elle s’accumule au bas du filtre, ce qui facilite son élimination.
Quels sont les filtres d’alimentation en carburant?
Le circuit d’alimentation en carburant comporte généralement trois types de filtres : une fine crépine métallique située dans le réservoir d’essence, à l’extrémité du tuyau de prise d’alimentation, constitue le premier filtre Le deuxième filtre se trouve à l’entrée de la pompe à essence. Un filtre du type à cartouche est placé en ligne.
Quel est le rôle du filtre à gasoil?
Lorsque vous conduisez un véhicule diesel, il arrive que vous le filtre à gasoil soit encrassé. Les symptômes sont faciles à identifier si vous prenez le temps d’observer le comportement de votre voiture. Le rôle du filtre à gasoil est de bloquer les différentes particules qui peuvent se retrouver dans le carburant.
Que risque-t-on si on remplace un filtre à gasoil encrassé?
Que risque-t-on si on ne remplace pas un filtre à gasoil encrassé. Si les signes d’un filtre à gasoil encrassé ne sont pas pris en compte, des particules risquent d’endommager le système d’injection. La voiture peut commencer à fumer, car le mélange air-carburant ne s’effectue plus correctement.
Quel est le filtre en ligne pour un moteur à essence?
Le filtre en ligne. Les voitures actuelles à moteur à essence sont équipées d’un filtre en ligne. Il s’agit d’une petite cartouche cylindrique en plastique, munie d’un tuyau d’arrivée et d’un tuyau de sortie, qui est simplement branchée en ligne sur la canalisation d’essence après la pompe à essence.