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Pourquoi un pneu se déforme?
Lorsque vous roulez, vos pneus se réchauffent, et passent d’un état de détente à un état de tension. Concrètement, ils se déforment naturellement. Cette distorsion leur permet d’être flexibles et d’absorber les irrégularités de la route.
Quelles sont les différents types de structures de pneumatiques?
Il existe deux modèles de structure, diagonal ou radial, qui présentent des caractéristiques très différentes. Le pneu diagonal a connu une très large expansion jusqu’à ce que Michelin innove avec le pneu radial, en 1946.
Comment remplacer un pneu endommagé?
Remplacez le pneu endommagé par la roue de secours, mais vérifiez au préalable la pression de gonflage de celle-ci et les limites de vitesse indiquées sur son flanc. Faites contrôler votre véhicule par un professionnel. Gonflez votre pneu jusqu’à la pression recommandée (mesurée avec un manomètre).
Comment réparer un pneu endommagé par la roue de secours?
Ne faites pas réparer un pneu dont la profondeur de la bande de roulement est inférieure à la limite légale d’usure de 1,6 mm. Remplacez le pneu endommagé par la roue de secours, mais vérifiez au préalable la pression de gonflage de celle-ci et les limites de vitesse indiquées sur son flanc.
Comment faire une vérification des pneus?
Il est également recommandé de faire effectuer une vérification des pneus par un expert après la 5 e année d’utilisation, incluant le pneu de secours. Depuis 2000, les pneus sont marqués de la date et du lieu de fabrication dans un code DOT.
Comment retirer les pneus d’hiver?
Pour les pneus d’hiver, retirez-les dès que la température monte au-dessus de 7 degrés Celsius car leur composite est conçu pour résister au froid et non à la chaleur. Il est également recommandé de faire effectuer une vérification des pneus par un expert après la 5 e année d’utilisation, incluant le pneu de secours.