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Quand Faut-il changer de radiateur?
Lorsque vos radiateurs ne chauffent plus assez, se mettent à fuir ou sont en trop mauvais état, il est temps de les remplacer ; le montant de vos factures de chauffage : selon l’énergie utilisée pour vous chauffer, vos dépenses énergétiques peuvent s’avérer particulièrement importantes.
Comment savoir si le radiateur est ouvert?
Vérifiez que la vanne du radiateur est bien ouverte. Si votre radiateur est équipe d’une vanne simple, elle ne comporte pas de numéros mais souvent une flèche avec les symboles « + » et « – » . Le sens d’ouverture est le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Pourquoi radiateur inertie consomme moins?
Quelles sont les particularités du radiateur à inertie? Qu’il s’agisse de radiateur à inertie fluide ou de radiateur à inertie sèche, le cœur de chauffe conserve la chaleur plus longtemps même après avoir été éteint, ce qui permet au final de moins consommer d’électricité.
Comment garder un radiateur défectueux?
Le radiateur est l’élément principal du système de refroidissement, il est donc important de le garder en bonne condition de marche. Si vous suspectez une défaillance de celui-ci voici les signes d’un radiateur défectueux : 1. Liquide de refroidissement qui fuit sur le sol
Est-ce que votre radiateur est en surchauffe?
Si votre véhicule est constamment en surchauffe, le radiateur peut être en train de tomber en panne. Un radiateur défectueux est souvent la cause d’une surchauffe car c’est le seul moyen de refroidir le moteur. Il vaut mieux s’occuper de ce problème rapidement, tant que les dégâts ne sont pas trop conséquents.
Quel est le radiateur sur-mesure?
Acova est un grand spécialiste du radiateur sur-mesure, avec une longue expérience industrielle dans ce domaine. La notion de « sur-mesure » se réfère au choix de couleurs, de dimensions, de fixations, de figures de raccordements spécialement réalisées pour répondre à un besoin spécifique, même si 1 seul radiateur est concerné.
Comment fonctionne le liquide dans le radiateur?
Quand le radiateur s’use, le liquide est contaminé et prend une couleur d’huile ou de rouille. Cela se transforme ensuite en boues et le liquide n’est alors plus capable de refroidir le moteur car il ne va pas s’écouler correctement et va rester dans le radiateur.