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Comment est fait le carburant?
L’essence est un carburant d’origine fossile, issue de la distillation du pétrole. Il s’agit d’un mélange d’hydrocarbures et d’additifs. Les différents hydrocarbures utilisés comprennent : Entre 30 \% à 45 \% d’hydrocarbures aromatiques.
Où est produit le carburant?
1.2. La principale voie d’obtention des carburants les plus courants est le raffinage du pétrole (on appelle « raffinage » l’ensemble des opérations visant à transformer le pétrole brut extrait du gisement en produits utilisables : combustibles, carburants, produits de base de l’industrie chimique…)
Comment reconnaître du 95 ou 98?
Le sans plomb 95 et le sans plomb 98 sont tous les deux destinés à alimenter le moteur des véhicules essence. Leur principale différence réside dans l’indice d’octane qu’ils contiennent. Assez logiquement, le sans plomb 95 affiche un indice d’octane de 95, tandis que le sans plomb 98 révèle un indice d’octane de 98.
Quelle est la nature du gaz d’échappement des moteurs diesel?
La nature exacte du gaz d’échappement dépend de nombreux facteurs, notamment, le type de moteur, la qualité de l’entretien du moteur, le type de carburant utilisé, la vitesse et la charge imposées au moteur et les systèmes de contrôle des émissions. Le gaz d’échappement des moteurs diesel peut contenir les éléments suivants :
Quel est le point d’éclair d’un carburant diesel?
Le point d’éclair classique du gazole varie de 52 à 96 °C selon sa formulation, ce qui le rend dans tous les cas plus sûr que l’essence. Contrairement à l’essence, le point d’éclair d’un carburant diesel n’a aucun lien avec ses performances dans un moteur ni avec ses qualités d’auto-inflammation.
Quels sont les types d’essences automobiles en France?
Il existe trois types d’essences automobiles en France: le sans plomb 95 (SP95), le sans plomb 98 (SP98) et le sans plomb 95-E10 (SP95-E10). La différence entre le SP95 et le SP98 réside dans ce que l’on appelle l’indice d’octane, c’est-à-dire le taux de résistance du carburant à l’auto-allumage de la bougie (qui dépend lui-même de la composition).
Quel carburant a été utilisé pour les moteurs de fusée?
Durant la Seconde Guerre mondiale, lors du développement de moteurs de fusée en Allemagne, un carburant « diesel J-2 » a été utilisé comme composant de carburant de plusieurs moteurs, dont celui de la fusée BMW 109-718. Ce même diesel J-2 a aussi servi de carburant pour des moteurs à turbine à gaz BMW.