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Quand Faut-il changer le filtre à pollen?
En ville ou non, le changement se fait tous les ans ou tous les 15 000 km. Cependant, si vous circulez en milieu urbain, nous vous conseillons de le faire tous les 6 à 12 mois, ou tous les 10 000 km. En effet et logiquement, l’air y est plus pollué et donc le filtre a tendance à saturer plus vite.
Quelle est la différence entre filtre à air et filtre habitacle?
Généralement placé près du système de climatisation de votre voiture, le filtre d’habitacle est différent du filtre à air, dont la fonction est de filtrer l’air arrivant dans le moteur de votre véhicule et qui émet de la fumée noire s’il est encrassé.
C’est quoi le filtre d’habitacle?
Le filtre d’habitacle est un filtre intégré aux véhicules et destiné à débarrasser l’air extérieur de certaines particules avant que celui-ci ne soit injecté dans l’habitacle par le biais du circuit de ventilation ou de climatisation, si le véhicule en est équipé.
Quels sont les symptômes d’un filtre à air défaillant?
Un autre symptôme d’un filtre à air défaillant est la diminution des performances de votre moteur. La réduction de la quantité d’air entrant dans le moteur va impacter négativement son efficacité. Dans certains cas, cela peut même provoquer une perte de puissance à l’accélération. 3. Le filtre à air apparaît très sale
Quel est le filtre à air de votre véhicule?
Le filtre à air de votre véhicule est indispensable pour assurer une qualité de l’air introduit au sein des cylindres du moteur. Comme il retient les poussières et les particules, il peut s’encrasser plus ou moins rapidement.
Est-ce que le filtre à air apparaît très sale?
Le filtre à air apparaît très sale Le meilleur moyen de vérifier l’état de votre filtre à air reste la vérification visuelle. Si, lorsque vous retirez le filtre à air, il vous apparaît comme très sale et bloqué par des petits débris, alors il serait préférable de la remplacer.
Est-ce que le filtre à air sale peut causer des problèmes de démarrage?
❑ Comme expliqué ci-dessus, le blocage provoqué par un filtre à air sale entraîne l’injection de plus de carburant dans le moteur. Ce rapport air-carburant plus riche peut entraîner l’encrassement de la bougie d’allumage, entraînant des problèmes de démarrage.