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Qui a créé la Stef?
Les origines routières du groupe STEF (1964 à 1982) Alors que STEF ne cesse de se développer, au même moment, trois transporteurs (Robert Diemert, Guy Galopin et Michel Sancier) décident de créer le premier réseau de groupage, en 1964, qu’ils appellent TFE. En 1981, Pierre Legras est nommé directeur général du groupe.
Qui a racheté Norbert Dentressangle?
XPO Logistics
Le Groupe Norbert Dentressangle a été racheté en 2015 par l’Américain XPO Logistics, alors que la famille Dentressangle en possédait 67 \%.
Quelles sont les charges d’une société de transport?
| Taux de valeur ajoutée | Part des charges de personnel | |
|---|---|---|
| Ensemble des transports et entreposage | 42,1 | 75,2 |
| Transport routier de marchandises | 36,2 | 86,6 |
| Transports routiers de fret interurbains | 33,2 | 86,9 |
| Transports routiers de fret de proximité | 41,0 | 86,3 |
Qui sont les clients de la STEF?
STEF a réalisé un chiffre d’affaires de 3 441 M€ en 2019. Ses principaux clients sont l’industrie agroalimentaire (IAA), la grande distribution (GMS), la restauration hors domicile (RHD). Les activités de STEF se structurent ainsi : Le conditionnement industriel de produits agroalimentaires.
Pourquoi STEF?
Solidaire des plus fragiles, STEF soutient de nombreuses associations dans le domaine de l’aide alimentaire et de l’insertion professionnelle. Sur le plan environnemental, STEF a déjà réduit en 5 ans 20\% de ses émissions de CO2 et forme depuis 2009 tous ses chauffeurs à l’écoconduite.
Où habite Norbert Dentressangle?
AMI DES PUISSANTS Le richissime homme d’affaires, qui vit dans un splendide hôtel particulier de la rue Saint-Hélène à Ainay, dans le 2e arrondissement de Lyon, est aussi un des patrons lyonnais qui cultive le mieux le culte de la discrétion. Comme s’il était invisible : Norbert Dentressangle goûte peu aux mondanités.
Qui est le plus gros transporteur de France?
Une fois encore, la société d’autoroutes APRR conserve sa première place. La filiale d’Eiffage revendique un turnover faible, des efforts en matière de formation et de mobilité interne ainsi qu’un plan d’épargne groupe avantageux.
Quels sont les propriétaires des services de transport de marchandises?
Les personnes qui louent leur service (voiturier-remorqueur ou sous-traitant) ou leur véhicule (locateur) sont des propriétaires et non des exploitants à moins qu’elles n’offrent elles-mêmes des services de transport de marchandises ou des services de transport de personnes.
Quelle est la mission du réseau de camionnage?
Le réseau de camionnage appuie la mission du Ministère, puisqu’il vise la conservation du patrimoine routier et la sécurité de tous les usagers de la route. Le réseau de camionnage, tant sur le réseau supérieur que sur le réseau municipal, a pour objectifs spécifiques de : diriger les véhicules lourds sur un réseau routier plus approprié
Quels sont les déplacements des camions de marchandise à bord?
Ces déplacements ont totalisé 102,6 millions de kilomètres (95,3 millions en 1999), pour une moyenne par déplacement d’un peu plus de 350 km (400 km en 1999). Ces camions ont transporté 2,8 millions de tonnes de marchandise (2,3 millions en 1999), soit une moyenne d’un peu plus de 15 t par véhicule ayant de la marchandise à bord (14 t en 1999).
Quels sont les déplacements interurbains de camions?
Au total, il y a eu plus de 291 200 déplacements interurbains de camions sur les routes du Québec pendant une semaine en 2006-2007. C’est 21,4 \% de plus qu’en 1999.