Comment voir si la courroie de distribution est a changer?

Comment voir si la courroie de distribution est à changer?

Voici les signes que votre chaîne de distribution est à changer :

  1. Ratés et à-coups du moteur ;
  2. Présence de copeaux de métal dans l’huile moteur ;
  3. Bruits métalliques dans votre moteur ;
  4. Baisses de performance du véhicule ;
  5. Calages et vibrations ;
  6. Problèmes d’allumage.

Comment serrer la courroie de l’alternateur?

Glissez le pied de biche au-dessus de la poulie de l’alternateur. Délicatement, appliquez une pression afin de tendre la courroie. Une fois la courroie tendue comme il se doit, revissez le boulon de serrage pour maintenir la courroie en place. Serrez selon les recommandations du constructeur.

Est-ce que la courroie se désintègre?

Il s’agit vraisemblablement de la courroie qui se désintègre et dont les lambeaux frappent à intervalles réguliers le carter de distribution. En attente d’un examen approfondi, il faut stopper le moteur immédiatement sous peine de casse. Une courroie trop tendue, si elle vient d’être montée, peut être réajustée à la tension nominale*.

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Est-ce que vous entendez le bruit d’une courroie?

Là aussi, pas de doute, vous entendez le bruit d’une courroie d’accessoire trop tendue. Cela peut arriver après le changement d’un accessoire de distribution, d’une courroie neuve ou d’un tendeur automatique. Vous devez alors détendre la courroie à l’aide du réglage des galets tendeurs.

Comment détendre la courroie?

Cela peut arriver après le changement d’un accessoire de distribution, d’une courroie neuve ou d’un tendeur automatique. Vous devez alors détendre la courroie à l’aide du réglage des galets tendeurs. Parfois, il faut même la remplacer, car une forte tension l’a certainement abîmée. C’est une opération complexe à réaliser chez un garagiste.

Est-ce que la courroie est trop tendue?

Une courroie trop tendue, si elle vient d’être montée, peut être réajustée à la tension nominale*. Si le montage est ancien, les efforts engendrés ont sollicité courroie, galets enrouleurs et éventuellement le roulement de pompe à eau. Il faut donc changer le kit de distribution.