Pourquoi 3 fils?

Pourquoi 3 fils?

En théorie donc, EDF pourrait utiliser un seul fil pour alimenter votre maison. Pourquoi les trois fils alors? Le réseau EDF utilisant trois phases est donc dit « triphasé ». On remarque que si on additionne les trois phases ensembles, la moyenne fait toujours 0 V, soit le neutre !

Pourquoi trois phases?

C’est chez les professionnels que l’installation électrique triphasée est la plus intéressante pour plusieurs raisons: Le courant distribué est plus important. Les courants triphasés permettent de faire tourner des machines industrielles et plus particulièrement des moteurs. La tension entre phase est plus importante.

Comment branchez le chargeur sur la batterie?

Branchez le chargeur sur la batterie en connectant la pince rouge à la borne positive et respectivement la pince noire à la borne négative. Ensuite, mettez le chargeur sous tension. Durant la charge de la batterie, un voyant vert s’allume sur le chargeur.

Comment déconnecter la batterie de votre véhicule?

Déconnectez l’ensemble des fils de votre batterie en vous référant au manuel d’entretien de votre véhicule. Branchez le chargeur sur la batterie en connectant la pince rouge à la borne positive et respectivement la pince noire à la borne négative. Ensuite, mettez le chargeur sous tension.

Comment connecter une batterie à un multimètre?

Pour effectuer ce test, il faut connecter les fils d’un multimètre à votre batterie. Le moteur doit être allumé tandis que la pointe du fil rouge touche la borne + et la pointe du câble noir la borne -. La tension est inférieure à 11,7 volts : la batterie est à plat.

Comment décharger votre batterie?

Mettez hors tension le chargeur puis enlevez les pinces posées sur la batterie. Mettez le contact et vérifiez le bon fonctionnement de votre véhicule. Si votre batterie se décharge en une nuit, intervenez rapidement en testant votre batterie puis en la chargeant.