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Pourquoi la chaine de distribution est plus lourde que la courroie?
La chaine de distribution est plus lourde qu’une courroie. Et elle demande donc plus d’énergie au moteur pour vaincre l’inertie. Par conséquent, cela entraîne une plus grande consommation de carburant. Si vous voulez adopter une conduite éco-responsable, le choix de la chaine de distribution n’est peut-être pas des plus judicieux.
Quel est le rôle de la courroie de distribution?
Il peut s’agir d’une chaîne de distribution ou d’un kit de courroie de distribution. Le rôle de courroie de transmission est similaire à celui de la chaîne de distribution. Les courroies de distribution synchronisent les mouvements des pistons et des soupapes et les évitent de se percuter.
Comment savoir si votre voiture possède une chaîne ou courroie?
Chaîne ou courroie, comment savoir? Le mieux est tout simplement d’aller regarder ! Si vous n’êtes pas certain de savoir si votre voiture a une distribution à chaîne, par exemple parce que vous l’avez achetée d’occasion, vous pouvez retirer le carter de distribution pour regarder si votre voiture possède une courroie ou une chaîne.
Quel est le rôle de la courroie de transmission?
Le rôle de courroie de transmission est similaire à celui de la chaîne de distribution. Les courroies de distribution synchronisent les mouvements des pistons et des soupapes et les évitent de se percuter. Quant aux chaînes de distribution, elles synchronisent l’arbre à cames et le vilebrequin.
Est-ce que votre voiture possède une chaîne de distribution?
Si vous n’êtes pas certain de savoir si votre voiture a une distribution à chaîne, par exemple parce que vous l’avez achetée d’occasion, vous pouvez retirer le carter de distribution pour regarder si votre voiture possède une courroie ou une chaîne. Globalement, un carter en plastique indique souvent qu’il s’agit d’une courroie de distribution.
Comment fonctionne la courroie de distribution?
La courroie de distribution assure la synchronisation des mouvements des soupapes et des pistons. En cas de rupture de la courroie, ces deux éléments sont impactés, ce qui provoque une casse à terme. Quant à la chaine de distribution, elle joue un rôle de synchroniseur entre le vilebrequin et l’arbre à cames dont il assure la rotation.