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Pourquoi le moteur tourne vite?
Admission d’air : Le rôle de l’admission d’air est de faire entrer l’air dans le moteur. Lorsqu’elle est endommagée, une plus grande quantité d’air peut passer, ce qui entraîne un ralenti élevé ou faible du moteur. Lorsqu’elle ne fonctionne pas correctement, le moteur peut tourner au ralenti à différents régimes.
Pourquoi un diesel monte moins dans les tours?
Le moteur diesel impose de très fortes compressions pour fonctionner, ce qui fait que les pieces en mouvement sont beaucoup plus lourdes que sur essence. Tout cela fait qu’elles ont du mal à monter bien haut en régime…
Quel est le régime de ralenti d’une voiture?
Avant de dire que le ralenti de votre moteur est instable, il va falloir se poser quelques minutes et faire un état des lieux de tous les symptômes qui existent pour affirmer un tel problème. Le régime de ralenti d’une voiture possède une valeur de base qu’est de 20 tours par minute.
Comment réguler le ralenti?
La pièce qui permet de réguler le ralenti est le régulateur de ralenti. Son objectif est de permettre une meilleure régulation de l’air dans le moteur quand celui-ci est au ralenti. C’est de cette manière qu’il va éviter de caler ou d’être en surchauffe.
Quelle est la cause d’un ralenti instable?
Comme évoqué, les causes d’un ralenti instable sont multiples et la maintenance peut varier considérablement selon que l’on doive rebrancher une durite ou réparer le moteur, soit de 0 à plusieurs centaines d’euros (800 à 1 000 € pour un remplacement de soupapes).
Est-ce que le moteur est irrégulier?
S’occupant de faire fonctionner le moteur grâce (en partie) aux informations fournies par les différentes sondes, il peut être la cause même de votre ralenti irrégulier. Dans ce cas, soit il y a une panne mécanique (un composant électronique HS) ou logicielle : dans ce cas il faut faire une reprogrammation en concession.