Admin Pourquoi mon volant à du jeu?
Un jeu de la crémaillère de direction est détecté lorsque le conducteur roule dans des virages, ou braque le volant pour effectuer des manœuvres ou des créneaux. Ce souci mécanique s’accompagne souvent par un manque de stabilité du véhicule lorsqu’il roule en pleine vitesse.
Qu’est-ce que la timonerie de direction?
− TECHNOL. Ensemble des organes de transmission entrant dans la commande de la direction et des freins d’une voiture automobile, d’un train, ou des commandes de vol d’un avion. Timonerie de direction.
Comment savoir quand une rotule est morte?
Il y a plusieurs signes qui peuvent vous indiquer que vos rotules de suspension sont HS:
- Usure inégale des pneus ;
- Présence de jeu dans la direction ;
- Dérive de la voiture sur l’un des côtés ;
- Volant qui tremble ;
- Mauvaise tenue de route ;
- Bruits de grincement ou claquement.
Pourquoi le craquement lors de la rotation des volants?
Dans les voitures à traction avant, le craquement lors de la rotation des volants indique la défaillance de la « grenade » ou du joint homocinétique. De plus, tout son non naturel provenant des volants lors des manœuvres peut être le signe d’une panne du mécanisme de direction, surtout s’il s’accompagne d’une rotation difficile du volant.
Est-ce que le volant se met à trembler?
Toutefois, si vous avez acheté votre voiture depuis un moment, chez un professionnel et que le volant se met à trembler de façon anormale, c’est probablement une défaillance dans le système de direction. C’est souvent le cas quand il y a du jeu dans les trains de roulement. La biellette de direction est souvent citée comme responsable.
Quelle est la vibration du volant quand on est à l’arrêt?
La vibration du volant quand le véhicule est à l’arrêt peut être un problème de fixation du moteur. Dans ce type de situation, pour vous en assurer, vous ressentirez facilement une vibration sur tout l’habitacle de la voiture. En revanche, si la vibration a eu lieu au freinage, alors cela indique d’autres symptômes.
Quelle est l’incohérence entre le volant et la colonne?
Incohérence entre l’angle du volant et l’angle des roues : direction affectée. Usure excessive des articulations : risque très grave de détachement. Usure excessive de l’axe de sortie : fonctionnalité affectée. Mouvement relatif entre le volant et la colonne : risque très grave de détachement.