Admin Quel est le cahier des charges du bus?
Une fois le cahier des charges du véhicule validé et la commande confirmée, le constructeur lance l’achat des pièces nécessaires à la fabrication du bus auprès de ses fournisseurs. Ces pièces intégreront la chaîne d’assemblage au bon moment. Les procédés de fabrication varient selon les constructeurs, mais globalement l’enchaînement est le même.
Pourquoi les constructeurs d’autobus travaillent à la commande?
Les constructeurs d’autobus travaillent à la commande, en flux tendu. Ils n’ont pas de stocks de véhicules, excepté les véhicules de démonstration ou des véhicules issus d’annulation de commandes.
Quel est le cycle de vie d’un projet?
A noter : pour le Project Management Institute (PMI) , le cycle de vie d’un projet comprend une phase supplémentaire située entre l’exécution et la conclusion : le pilotage. Pour nous, cette étape est incluse dans la phase de réalisation.
Comment prolonger la durée d’exploitation des autobus?
Pour prolonger la durée d’exploitation des autobus, de nombreux réseaux pratiquent une rénovation à mi-vie (entre 7 et 10 ans). Elle peut-être plus ou moins complète et vise en général à reprendre la mécanique et à rajeunir l’aspect intérieur et extérieur du véhicule.
Quelle est la principale distinction entre bus et tramway?
En agglomération, la principale distinction va concerner les bus et les tramways, car ils se mêlent à la circulation et donc, aux autres conducteurs, qu’ils soient expérimentés ou de jeunes conducteurs ayant tout juste terminé d’ apprendre le Code de la route.
Quelle est la capacité d’un autobus articulé?
Pour les lignes urbaines à fort trafic, on utilise parfois des autobus articulés qui apportent un gain de capacité notable (jusqu’à 200 passagers). L’autobus articulé (autrement appelé bus accordéon) est un bus constitué de deux parties rigides reliées entre elles par un axe de pivotement.