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Comment installer un capteur de pression de pneu?
Vissez le capteur et la valve avec une vis à tête carrée de manière lâche pour qu’ils restent mobiles. Passez ensuite la valve à travers le trou de la valve, pressez le capteur sur le fond de jante et serrez l’écrou-raccord à 4.0 Nm avec la clé dynamométrique clé dynamométrique.
Comment fonctionne le capteur TPMS?
Le TPMS indirect exploite la technologie ABS de la voiture pour calculer la vitesse de rotation de chaque roue. Si une roue tourne plus rapidement, c’est que sa pression n’est pas correcte. A partir du moment où la différence de pression est de 25\%, un voyant apparaît sur le tableau de bord.
Comment tester un capteur de pression de pneus?
Lorsque la pression des pneus est basse, le capteur de pression des pneus sur le tableau de bord vous indique que l’air doit être rempli. Dans ce cas, vous pouvez gonfler vos pneus au simple toucher d’un bouton.
Comment corriger les défauts du TPMS?
Il y a un ou plusieurs des capteurs TPMS qui font défaut. Assurez-vous de démonter le pneu, de retirer le TPMS défectueux et de confier dès que possible votre véhicule à votre spécialiste TPMS pour corriger les défauts. Par souci de précaution, en cas de défaut du TPMS, contrôlez la pression de vos pneus manuellement avant de rouler.
Comment éviter les mésaventures avec le TPMS?
Une pression incorrecte des pneus accroît la distance de freinage et affecte les performances de votre véhicule dans les virages. Le TPMS permet d’éviter les mésaventures en détectant de manière précoce toute sous-pression des pneus qui pourrait allonger votre distance d’arrêt (de freinage).
Est-ce que les TPMS sont programmés?
Il est à noter que pour les véhicules de certains fabricants, le fait d’avoir des TPMS défectueux ou non programmés peut non seulement ne pas vous indiquer la pression et la température des pneus, mais peut engendrer la désactivation du système d’antipatinage ou ABS. Il y a au moins 1 pneu dont la pression d’air n’est plus celle recommandée.
Comment mesurer la pression d’un pneu?
Avec les systèmes de mesure indirects, la pression est surveillée à l’aide des capteurs ABS du véhicule. Le calculateur ABS détecte la baisse de pression d’un pneu par la modification de la circonférence de roulement. Un pneu dont la pression est basse fait plus de révolutions qu’un pneu dont la pression est correcte.