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Maison Des astuces Comment tester un relais Lave-linge?
décembre 9, 2019décembre 9, 2019Des astuces

Comment tester un relais Lave-linge?

Admin

Comment tester un relais Lave-linge?

Il s’agit donc de voir si la bobine n’est pas coupée ou abîmée en effectuant un test de résistance en se branchant à l’entrée et la sortie. On va donc brancher ici le ohmmètre sur les bornes 85 et 86. Si vous relevez une valeur entre 50 et 100 ohms tout ira généralement bien.

Comment tester un Lave-linge?

La procédure de test comporte 4 étapes :

  1. Démonter le panneau latéral ou arrière du lave-linge.
  2. Faire un test mécanique.
  3. Retirer le moteur de la machine à laver.
  4. Faire un test avec un appareil de mesure.

Est-il dangereux de rouler avec amortisseur casse?

Un amortisseur usé ou cassé doit être changé par un garagiste. Il est très dangereux de rouler avec des amortisseurs défaillants : perte de tenue de route, augmentation des distances de freinage et risques d’aquaplanning.

Quels sont les ressorts de suspension?

Les ressorts de suspension (ou ressorts d’amortisseur) font partie du système d’amortissement. Chaque roue est équipée d’un ressort. La roue est reliée aux bras de suspension par des joints à rotule.

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Quels sont les ressorts de votre véhicule?

Les ressorts de votre véhicule font partie intégrante de son système de suspension. Les ressorts maintiennent non seulement les quatre coins du véhicule à une haute prédéterminée et uniforme, mais ils sont principalement conçus pour stabilisé le véhicule lorsque les composants de la suspension montent et descente sur une route instable.

Comment remplacer les ressorts d’amortisseur?

Les ressorts d’amortisseur sont remplacés par paire (à l’avant ou à l’arrière). Après cette prestation, il est possible que la voiture doive être amenée dans un atelier pour régler l’alignement des roues.

Quel est le ressort d’amortisseur de votre véhicule?

Chaque roue est équipée d’un ressort d’amortisseur qui aide le véhicule à amortir les chocs. Les ressorts se trouvent entre les bras supérieur et inférieur du système d’amortissement et facilitent le processus d’absorption.

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