Admin Comment savoir que la pompe à eau est HS?
Est-ce que ma pompe à eau est HS?
- Vous observez une fuite d’eau sous votre véhicule : votre pompe est peut-être percée ou les joints ne sont plus étanches.
- Votre témoin de niveau de liquide de refroidissement s’allume sur le tableau de bord : c’est peut-être un signe de fuite ou d’un élément défectueux.
Pourquoi ma pompe à eau fuit?
Les raisons d’une fuite de la pompe à eau : Une fuite dans le système de refroidissement peut parfois provenir de la pompe à eau. Elle se situe généralement au niveau du joint d’étanchéité de la pompe. La fuite d’une pompe à eau peut être due à l’usure naturelle de votre véhicule.
Comment fonctionne une pompe à eau?
POMPE À EAU: FONCTIONNEMENT. Les pompes de liquide de refroidissement, souvent aussi appelées pompes à eau, sont habituellement actionnées mécaniquement par une courroie dentée ou trapézoïdale à nervures, et acheminent le liquide de refroidissement par le circuit de liquide de refroidissement du moteur.
Comment se former des fuites à la pompe à eau?
Des fuites peuvent se former au niveau d’un joint ou du trou d’évacuation de la pompe à eau, qui sert à la fois d’écoulement et d’aération de la pompe à eau. Certains véhicules ne vous permettent pas d’accéder à la pompe à eau sans retirer le carter de distribution, ce qui prend du temps.
Comment amorcer une pompe à eau?
Pour amorcer une pompe à eau, vous devrez verser de l’eau dans le corps de votre pompe pour créer une colonne d’eau entre le réservoir et votre point d’eau final. Commencez par mettre votre pompe hors tension. Dévissez le bouchon fait pour l’amorçage situé sur le dessus de la pompe. Déconnectez le tuyaux de refoulement.
Comment vérifier la température de la pompe à eau?
Il existe plusieurs façons très simples de vérifier si la pompe à eau nécessite d’être changée. Étape 1 : Vérifiez la jauge de température Située sur le tableau de bord, la jauge de température s’allumera si le moteur est trop chaud. Un témoin lumineux peut aussi vous indiquer un niveau de liquide de refroidissement trop bas.