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Où se trouve le Calorstat?
Le calorstat est une capsule à clapet qui fait partie du circuit de refroidissement de votre voiture. Il est situé près du bloc moteur, généralement à l’entrée de la durite du radiateur de refroidissement. La partie inférieure du calorstat est en contact avec le liquide de refroidissement qui sort du moteur.
Où se trouve le Calorstat sur Pajero?
Il est dans une pièces en alu qui est en haut du moteur, tu suis la durite haute du radiateur (comme la dit Fred 84), deux vis à démonter pour ouvrir la coque.
Quels indices de remplacement du thermostat d’eau?
Plusieurs indices de remplacement du thermostat d’eau : Le moteur met énormément de temps à atteindre sa température normale, voire même jamais. Une des conséquences de cette température basse est qu’il n’y a plus de chauffage dans l’habitacle. Dans le cas contraire, le moteur surchauffe et le radiateur moteur reste froid.
Quel type de panne pour un thermostat d’eau?
Il existe deux types de panne pour un thermostat d’eau : Le thermostat reste ouvert : l’eau n’est pas chauffée en temps voulu, cela entraîne une surconsommation de carburant. Le thermostat reste fermé : l’eau ne circule plus vers le radiateur, cela entraîne une surchauffe du moteur.
Comment fonctionnent les thermostats d’eau?
Aujourd’hui les thermostats d’eau sont pilotés électriquement par le boîtier de gestion moteur. Les modèles plus anciens fonctionnent avec une cire encapsulée dans le corps du thermostat et dont la dilatation, sous l’effet de la chaleur, pousse la valve qui libère le liquide de refroidissement en direction du radiateur.
Est-ce que le thermostat est bloqué sans cette pièce?
Dans le second, il se met tout de suite à surchauffer avec les conséquences désastreuses que cela peut entraîner si l’on ne s’arrête pas tout de suite pour attendre que le moteur refroidisse. Dans ce cas, il est préférable de déposer le thermostat bloqué, et de rouler provisoirement sans cette pièce.