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Comment fonctionne un pont arrière?
Le différentiel à blocage électronique est un dispositif logé dans le pont arrière qui permet aux deux roues arrière de tourner à la même vitesse. Le différentiel à blocage électronique améliore l’adhérence si le véhicule s’enlise.
Comment reconnaître un pont à glissement limite?
à glissement limité c’est marqué sur une étiquette. Sinon, si en levant les deux roues AR et en en faisant tourner une, l’autre tourne dans le sens inverse, c’est pas la peine de mettre de l’aditif.
Quel est le rôle d’un pont différentiel?
Le rôle de celui-ci est de distribuer la rotation des roues. En d’autres termes, le différentiel permet aux roues d’un même essieu de ne pas tourner à la même vitesse, ce qui est essentiel dans les virages notamment.
Comment savoir si on a un pont autobloquant?
En soulevant l’arrière, tu tournes une roue, si la roue opposée tourne dans le même sens, c’est un pont autobloquant, si elle tourne dans le sens inverse, c’est un pont conventionnel.
Quelles sont les précautions à prendre lors de la descente du pont?
Ne pas descendre le pont pour l’appuyer sur des crics. Il faut plutôt régler la hauteur des crics de manière à ce qu’ils puissent supporter le poids du véhicule. Ne pas utiliser des cales en bois ou des dispositifs de fortune à la place d’adapteurs de levage appropriés. Ne pas compter sur l’équipement de levage.
Comment régler un couple conique?
Réglage du jeu entredents du couple conique. Une fois le pignon d’attaque correctement précontraint et son écrou serré sur la tulipe (mais sans le joint spi, car s’il faut régler la distance conique, il sera à démonter et donc détruit !), on peut passer au jeu entredents du couple conique.
Quel est le poids du véhicule dans un pont porteur?
Dans un pont porteur, l’arbre ne supporte que l’effort de propulsion. Dans un pont non porteur, le poids du véhicule est supporté par chaque extrémité des axes de pont. Enfin dans les ponts semi-porteurs, ce poids est distribué moitié sur les roues, moitié sur le pont.
Qu’est-ce que le pont moteur?
En mécanique automobile, le pont est l’ensemble des pièces assurant la liaison des « deux roues » d’un même essieu. On désigne généralement par « pont » ce qui est en fait un « pont moteur », qui transmet la force motrice aux deux roues d’un même essieu sur un véhicule à moteur.
Est-ce que l’huile de pont est bruyante?
Ce dispositif se révèle en revanche très bruyant et rend les changements de rapport de la boîte de vitesses plus durs. Sur le plan de son entretien, il faut ajouter un additif spécifique « autobloquant » à l’huile de pont lors du remplacement de celle-ci. Des huiles de pont intégrant l’additif sont disponibles sur le marché.