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Comment rouler au Sans-plomb avec une ancienne?
Il se peut que les sièges de soupapes sur la culasse de votre ancienne ait été changés par une version en acier trempé. Dans ce cas, votre voiture peut fonctionner sans problème à l’essence sans plomb.
Comment passer du super au sans plomb?
La seule modification pour passer du super au sans plomb sur un moteu VW est de changer de pistolet à la pompe. Ha et pas besoin d’additif non plus, nos moteurs n’ont jamais eu besoin d’additif, c’est (était) de l’argent foutu en l’air pour rien.
Comment utiliser un carburant pour les voitures anciennes?
Il pourrait également endommager, à terme, les sièges de soupapes. Pour les voitures “anciennes” (avant 2000), il est donc fortement conseillé d’utiliser un carburant qui contient le moins d’Ethanol possible : SP98 (E5) ou, si vous en trouvez encore et que votre moteur le permet, du SP95 E5 (pas d’E10 !).
Quelle est la proportion de carburant pour un véhicule thermique?
Il faut savoir que tous les véhicules thermiques (gasoil ou essence) acceptent une certaine proportion de carburant qui n’est pas le leur. En général, ce pourcentage est aux alentours de 10\%. Attention, il peut descendre jusqu’à 3\% dans le cas de certains modèles pointus, de type Hdi ou Dci.
Est-ce que l’éthanol fait mauvais ménage avec le carburant?
Ainsi, il est prouvé que l’éthanol en quantité importante fait très mauvais ménage avec les durites caoutchouc anciennes, les membranes de nos pompes à essence et de pompes de reprises de nos carburateurs, qui n’ont à l’époque pas été conçue pour être en contact avec un haut pourcentage d’éthanol dans le carburant.
Est-ce que le carburant ne sortira pas en continu?
Le seul petit souci c’est que le carburant ne sortira pas en continu, une électrovanne coupera automatiquement la pompe au bout de quelques secondes. Il vous faudra donc couper le contact, le remettre, et ainsi de suite. C’est un peu fastidieux certes, mais avec un peu de patience, vous finirez par vidanger totalement votre réservoir.