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Où se trouve rotule de suspension?
Votre voiture a en fait plusieurs rotules de suspension, ce nombre variant cependant selon le type de suspension du véhicule. Elles sont fixées aux roues par un porte-fusée et sont également reliées aux bras de suspension. Vous les trouverez donc au niveau de votre suspension, derrière vos roues.
Comment reconnaître un bruit de rotule?
Faites basculer le pneu sur son axe Bruit et jeu dans le haut – cela indique un problème avec la rotule de suspension supérieure. Bruit et jeu dans le bas – cela suggère un problème avec la rotule de suspension inférieure.
Comment sortir la rotule de suspension?
Il faut monter votre véhicule sur un cric et des chandelles puis enlever la roue ; Appliquez du dégrippant et enlevez le boulon de bridage de la rotule de suspension ; Installez l’arrache-rotule afin de déloger la rotule de suspension ; Dévissez les écrous inférieurs de la rotule pour l’extraire complètement.
Comment remplacer une rotule sur une voiture?
Sur la plupart des voitures, les rotules sont serties sur le triangle de suspension. Il faut donc remplacer l’ensemble de la pièce. Sur certaines voitures, la rotule inférieure est vissée dans le bras de suspension, mais avec un serrage très important, et un outil spécial est nécessaire pour la débloquer.
Quelle est la rotule inférieure d’une voiture?
Sur certaines voitures, la rotule inférieure est vissée dans le bras de suspension, mais avec un serrage très important, et un outil spécial est nécessaire pour la débloquer. Les arrache-rotules sont d’un coût minime et permettent un gain de temps appréciable. Il en existe pour les différents types de rotules.
Quel est le rôle de la rotule de direction?
Articulation reliant la crémaillère au porte-fusée, la rotule de direction a pour rôle principal d’assurer la rigidité de la direction et la sécurité de la conduite Quels signes de fatigue observe-t-on sur une rotule usée?
Comment laisser la voiture posée sur ses roues?
On peut également laisser la voiture posée sur ses roues et manoeuvrer le volant alternativement de droite et de gauche, par un quart de tour environ. Sur la plupart des voitures, les rotules sont serties sur le triangle de suspension.